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聚焦：五一调休乐坏了网约车司机，租赁公司却发愁了，租金又下调了
来源: 懂车帝      时间：2023-04-23 14:08:24

今天是周日，但各位应该还在岗位上继续工作着吧。

是的，这个五一，我们调休了。

对于打工人而言，调休是悲伤的，对于单休的打工人而言，调休是绝望的。预示着在五一之前，我们需要连上12天。


(资料图)

但调休对于网约车司机而言，算是一件大好事。

本身网约车司机就没有休息这个概念，早出晚归，干满三十天休息。本身周末订单就比较少，没长假大家都不想出来，这次调休也变相地让他们的订单数上涨了。而且调休之后就是五一，单子就更多了。

与网约车司机欢快的氛围不同，租赁公司却遇到了麻烦。

按照往年的情况来看，五一假期出行平台都会做出一些运价上的调整，就比如滴滴、高德、一喂顺风车在这种重大节假日前都会推出各种活动来激励司机出车接单，但今年的调整却很诡异，提高了起步价，降低了里程费。这样的话长距离的单子就没有以前赚了，短距离的单可能还有些赚头。

受此影响，很多原本打算入行的司机看到平台开始降价都在犹豫要不要入行，原本都指望在五一的时候多赚点钱，现在平台选择降价，也让不少老司机产生了怨言。

此外，一些城市对于合规率的要求增高，比如深圳市，既限制无人证司机注册又对单证司机实行限制派单，当地的单证司机都在近期开始大量退车，租赁公司挤压了大量的库存，生活一下变得艰辛起来。

比如，全新广汽炫580半年租金按照往年的行情能租到4800，现在租赁公司已经降到4400了，两周时间月租金降低了400元。

对于租赁公司而言，出行平台的一举一动都牵扯着他们的存亡。对于出行平台而言，国家政策就是他们警惕的重点。

交通部在之前的办法中提到，五月底，各平台应该给出降低高抽成比例的具体方案。说明在未来，低抽成率是大势所趋，如何在降低抽成的情况下，保持收入甚至增加收入是各大出行平台考虑的重点问题。

如今的提高起步价，降低里程价可能就是他们实验的方案之一。行业内也在注意着滴滴的政策变动，作为行业龙头，滴滴的政策可能会作为其他平台的参考。

网约车司机在这样的压力之下可能生存环境会产生变化，但具体是好是坏我们还不得而知，现如今行车成本增加，单价变低，这样的日子还要持续多久呢？网约车司机们相互勉励吧，祝各位五一都能爆单。

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