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作为BBA中最偏运动化的品牌，宝马旗下车型每一次换代升级都让人格外兴奋，在中大型轿车市场，宝马5系是一款兼具豪华与运动的车型，而最近新一代的车型也正式亮相，整车的外观和内饰层面都进行了升级，同时根据官方的说法，这一代宝马5系将成为最后一代燃油版车型，我们一起来看看新车的表现吧。

全新宝马5系在外观上参考了部分全新7系的设计元素，整体的型面和线条搭配不再过于的张扬，前脸经典的双肾直瀑格栅尺寸进行了增大，并使用了更多镀铬材质进行装饰，机盖上带有多根隆起的筋线搭配，并从前挡风延伸到中网上沿，两侧的灯组采用了全新的灯带结构，点亮后更有符合主流的前卫观感，前包围的两侧了配有流畅的导流槽型面，前唇上方则带有梯形轮廓的通风口，整体造型相比老款更为厚重大气。

车侧依然保持着豪华中大型轿车的优雅流畅轮廓，镀铬材质封边的车窗线依然在尾部区域留有传承式的“霍氏弯角”，并且还进行了加粗处理，腰身的筋线搭配更注重立体感的营造，虽然没有老款过于锋利的折角处理，但与车门下方凹凸有致的起伏型面相搭配增强了丰富的光影效果，侧裙带有一根上扬的线条处理，也让整个车身带有了俯冲效果。

车尾依然没有采用流行的贯穿式尾灯，分体式的灯组结构更为扁平，内部采用了叠层式的灯带搭配，同时灯腔相比尾门型面更显立体，号牌区域的内凹轮廓与尾门的梯形边缘形成错落布局，提升了整体的层次感，外扩的后包围更显立体，两侧配有镀铬材质的L型饰条，并配有横向的示宽灯带，隐藏式的排气也让尾部更显简洁。

除了外观的细节提升之外，内饰设计也迎来了全面的提升，叠层化的中控台采用了更为平整的型面设计，大量软性面料的包覆加上独具魅力的氛围灯灯带装饰，让曾经过于“工业风”的内饰一下变得时尚而豪华，新车加入了全新7系同款的曲面双联屏搭配，高度集成化的主题让车内实体按键数量也相应减少，稍有遗憾的是宝马经典的“鸡腿挡把”被取消了，取而代之的是一个小型拨片结构。

双联屏由12.3英寸的仪表和14.9英寸的中控屏共同组成，车机系统则使用了家族全新的iDrive8.5系统，不仅拥有了更为流畅的响应速度和显示效果，在功能搭配上也更为齐全和丰富，除了常用的GPS和多媒体功能之外，车内还配有车联网和无线网络，用户可通过应用商城自行安装和下载需要的应用，更多丰富的实时服务也能提升整体的操作体验。

尺寸方面，当前新车仅公布了海外标轴版的尺寸参数，新款宝马5系拥有5060*1900*1515mm的车身参数，后期国产长轴距版预计会在此基础上有较大幅度的提升，能提供更加宽敞舒适的乘坐空间，车内座椅同样采用了偏向舒适的厚实填充，椅面加入了规整的缝线处理，期待国产后会对用料和设计进一步优化。

动力方面，为了顺应汽车全面电气化的时代，全新宝马5系为消费者提供了多款动力版本，包括了2.0T高低功率+48V轻混的搭配，以及2.0T插电式混动系统，传统部分依然匹配ZF的8AT，部分车型配有四驱系统，除了燃油版车型之外，全新宝马5系还搭载了纯电版本，同样基于CLAT平台搭载的电驱动力让整体表现更符合时代潮流，预计先期版本将提供eDrive40后驱单电机以及i5 M60 xDrive双电机四驱版。

写在最后

作为宝马家族最经典的车型之一，宝马5系从诞生到现在走过了长达50多年的岁月，新款车型不仅保留了宝马家族化的经典元素，在设计上同样进行了主流化的升级，引入了许多前卫的科技化元素，内饰部分的变化也让我们看到了宝马变革的决心，根据官方的说法，2025年旗下车型将全面实施纯电化布局，2027年则将有6款以上新世代车型亮相，不知道你怎么看待全新宝马5系呢？